La carcasa suele estar hecha de acero al carbono, pero como componente estructural principal de un pozo de petróleo, el grado de acero utilizado para fabricar la carcasa y las especificaciones del material terminado son muy importantes.
La mayoría de los países siguen los estándares del Instituto Americano del Petróleo (API) para el diseño, fabricación, prueba y transporte de revestimientos de petróleo y gas para su uso en pozos fracturados hidráulicamente. De acuerdo con las Pautas de Integridad y Construcción de Pozos de Operaciones de Fractura Hidráulica de API, el revestimiento debe cumplir con requisitos estrictos de resistencia a compresión, tracción, colapso y estallido, calidad y consistencia. La tubería de revestimiento del pozo debe soportar presiones de fracturación hidráulica, presiones de producción y condiciones corrosivas. Las carcasas usadas o reacondicionadas deben cumplir los mismos requisitos de rendimiento API que las carcasas nuevas.
Una vez que la carcasa está en su lugar, las tuberías ingresan a ella para transportar el petróleo o el gas natural. Las carcasas y tubos se fabrican con determinados diámetros y espesores de pared. El sitio web PetroWIKI de la Sociedad de Ingenieros del Petróleo describe el proceso de fabricación de tubos:
API especifica procesos de soldadura eléctrica o sin costura para la fabricación de tuberías. La tubería sin costura se define como un producto de tubería de acero forjado sin soldaduras. Se fabrica a partir de acero trabajado en caliente o, si es necesario, mediante un posterior acabado en frío del producto trabajado en caliente para producir la forma, el tamaño y las propiedades deseadas. Debido a la naturaleza de la fabricación, la sección transversal del área de la pared del tubo puede estar ligeramente descentrada y el tubo será ligeramente ovalado en lugar de perfectamente recto.
La tubería electrosoldada (ERW) tiene una soldadura longitudinal formada por resistencia o soldadura por inducción sin adición de metal de aportación. Los bordes a soldar se presionan mecánicamente entre sí, generando calor de soldadura mediante la resistencia al flujo de corriente eléctrica. Las soldaduras de tuberías electrosoldadas se tratan térmicamente después de soldar a una temperatura mínima de 1,000 °F o se tratan para que no quede martensita sin templar.
Los tubos soldados en espiral y los tubos soldados con costura recta utilizados para el transporte de petróleo se producen mediante procesamiento térmico y laminado del acero en tiras o placas delgadas. La laminación en caliente se produce a temperaturas muy altas, por encima de la temperatura de recristalización del material, lo que produce acero forjable que puede adoptar diversas formas. El acero conformado en frío se fabrica mediante perfilado, un proceso de conformado de metal que presiona la lámina de metal a través de un par de rodillos para reducir el espesor, aumentar la resistencia y mejorar el acabado de la superficie.
Los medidores de espesor de metal en línea para laminadores en frío y en caliente proporcionan mediciones precisas en tiempo real para garantizar que el producto terminado cumpla con las especificaciones exactas del entorno en el que se utilizará. Los medidores de espesor por rayos X son la mejor tecnología de medición de espesor y brindan la velocidad y precisión necesarias para operar un laminador en frío o en caliente. Los sistemas de sensores basados en rayos X proporcionan mediciones extremadamente precisas de alta velocidad y bajo nivel de ruido, lo que permite a los fabricantes ahorrar material y mejorar la calidad.
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