Precauciones para la corrosión de la carcasa de aceite

En el mundo de la extracción y producción de petróleo, la integridad de los equipos es de suma importancia. Uno de los componentes clave que garantiza el buen funcionamiento y la seguridad es la tubería de revestimiento. Estas estructuras tubulares proporcionan soporte estructural y protección al pozo, protegiéndolo de la presión externa y los factores ambientales. Sin embargo, una de las amenazas más persistentes para la tubería de revestimiento es la corrosión, que puede comprometer su eficacia y provocar reparaciones costosas o incluso fallas catastróficas.

La corrosión de las tuberías de revestimiento de petróleo es causada por una variedad de factores, principalmente la exposición a elementos corrosivos presentes en el medio ambiente y fluidos que fluyen a través de la tubería de revestimiento. Las duras condiciones subterráneas, como la alta temperatura, los diferenciales de presión y la composición química del fluido de formación, exacerban el proceso de corrosión. Si no se controla, la corrosión puede debilitar la pared de la tubería de revestimiento, lo que provoca fugas, fallas de la tubería de revestimiento y peligros ambientales.
Comprender la importancia de la protección contra la corrosión es esencial para mitigar estos riesgos. Una protección eficaz contra la corrosión no solo puede extender la vida útil de la tubería de revestimiento de petróleo, sino también mejorar la eficiencia y la seguridad operativas. Para lograr este objetivo, la industria del petróleo y el gas ha desarrollado e implementado una serie de tecnologías y estrategias avanzadas.

A qué se debe prestar atención cuando la carcasa de aceite es anticorrosión?

1. En primer lugar, debemos hacer un buen trabajo para cumplir con los estándares de calidad del agua, y estrictamente probar y administrar la calidad del agua. Implemente la limpieza y la inyección por separado, fortalezca la limpieza de las tuberías principales de agua, asegúrese de que la calidad del agua en la estación y el fondo del pozo cumpla con el estándar y reduzca la introducción de fuentes de corrosión en el espacio anular;
2. Para los pozos de inyección que se han puesto en producción recientemente, adopte líquido de protección de anillo basado principalmente en la esterilización y forme un sistema para hacerlo regularmente;
3. En vista del efecto acelerador de la abrasión mecánica sobre la corrosión de la carcasa de aceite, se recomienda agregar un anillo de goma al acoplamiento de la tubería o un centralizador en la posición seria de la pendiente del pozo para evitar que la tubería raye la carcasa y el proceso de inyección de agua. Un lado contacta el casquillo;
4. En vista de la grave corrosión de las bacterias a baja escala y el lento crecimiento y destrucción de SRB a alta temperatura, se puede inyectar agua o vapor a alta temperatura a 100 grados Celsius en el anillo regularmente para matar la SRB bajo escala;

5. No se recomienda promover el uso de protección catódica y carcasa revestida hasta que la corrosión en la carcasa del pozo de inyección de agua no se controle de manera efectiva.

Existen tres tipos principales de protección contra la corrosión para las carcasas de aceite

1. Aplique un revestimiento anticorrosión en la pared exterior.
2. Aplique un revestimiento anticorrosión en la pared interior.
3. Aplique un revestimiento anticorrosión y refrigerante.

La tubería de revestimiento de petróleo se utiliza en industrias de extracción de petróleo en condiciones adversas, como las polares y oceánicas. Requiere que el material y la estructura de la tubería de revestimiento de petróleo tengan buenas propiedades de nodo, excelentes propiedades físicas, propiedades químicas estables y un amplio rango de adaptabilidad a la temperatura. Si la tubería de revestimiento de petróleo no se puede fabricar, se debe recubrir con un revestimiento anticorrosión para ayudarla a hacer frente al entorno hostil. El revestimiento en la pared exterior se utiliza para reducir la corrosión externa, y el revestimiento anticorrosión en la pared interior es para reducir la fricción, reducir la corrosión de la tubería y aumentar el suministro de petróleo.

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