Qué es la carcasa OCTG?

Introducción a OCTG:

OCTG, nombre completo Oil Country Tubular Goods, tubería especial para petróleo. Se refiere a un tipo de tubo de acero utilizado especialmente para la extracción de petróleo y gas, la mayoría de los cuales son tubos sin costura, pero los tubos soldados también representan una proporción considerable.

(1) Estándar: La tubería de perforación estándar API-5CT es la tubería que conecta el motor de perforación y la broca durante el proceso de perforación. El diámetro exterior es generalmente de 2 a 6,5 pulgadas (50 a 165 mm) y la longitud generalmente es de 5 a 14 m. La carcasa sirve como pared estructural o revestimiento de pozos de petróleo/gas para evitar la contaminación del pozo o del agua subterránea circundante y puede tener hasta 26 pulgadas de diámetro. La carcasa representa más de las tres cuartas partes de los envíos de tuberías específicas para petróleo.
(2) Principio de funcionamiento: el fluido de perforación fluye hacia la broca a través de la sarta de perforación para enfriar la broca y, al mismo tiempo, el suelo perforado, los escombros de roca y el fluido de perforación forman lodo, que se transporta a la superficie del suelo a través del espacio anular (el espacio entre la carcasa y la sarta de perforación). Debido al duro entorno de trabajo, la mayoría de las sartas de perforación son tuberías sin costura.

Definición de carcasa OCTG:

Los oleoductos se utilizan principalmente para la perforación de pozos de petróleo y gas y para el transporte de petróleo y gas. Incluye tubería de perforación petrolera, tubería de revestimiento de petróleo y tubería de extracción de petróleo. La tubería de perforación petrolera se utiliza principalmente para conectar portamechas y brocas y transmitir potencia de perforación. La carcasa de petróleo se utiliza principalmente para soportar la pared del pozo durante el proceso de perforación y después de su finalización, a fin de garantizar el proceso de perforación y el funcionamiento normal de todo el pozo de petróleo después de su finalización. La tubería de succión de petróleo transporta principalmente el petróleo y el gas del fondo del pozo de petróleo a la superficie.

La carcasa de petróleo es el salvavidas para mantener el pozo de petróleo en funcionamiento. Debido a las diferentes condiciones geológicas, el estado de tensión en el fondo del pozo es complejo y los efectos combinados de tensión, compresión, flexión y torsión actúan sobre el cuerpo de la tubería, lo que impone mayores requisitos a la calidad de la propia carcasa. Una vez que la carcasa se daña por algún motivo, puede provocar una reducción en la producción de todo el pozo o incluso su desguace. Según la resistencia del acero en sí, la carcasa se puede dividir en diferentes grados de acero, a saber, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, etc. Las diferentes condiciones y profundidades del pozo requieren diferentes grados de acero. . En un ambiente corrosivo, también se requiere que la propia carcasa tenga resistencia a la corrosión. En lugares con condiciones geológicas complejas, también se requiere que la carcasa tenga un rendimiento anticolapso.

Usos de la carcasa OCTG:

El casing de petróleo es una tubería de gran diámetro que fija las paredes u orificios de los pozos de petróleo y gas natural. La carcasa se inserta en el pozo y se fija con cemento para ayudar al pozo a separar la formación rocosa y evitar que colapse, al tiempo que se garantiza la circulación del lodo de perforación para facilitar la perforación y la producción.
Grados de acero de la carcasa de aceite: H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, etc. Forma de procesamiento del extremo de la carcasa: rosca redonda corta, rosca redonda larga, rosca trapezoidal parcial, hebilla especial, etc. Utilizado en la perforación de pozos petroleros, se utiliza principalmente para soportar la pared del pozo durante el proceso de perforación y después de su finalización, a fin de garantizar el proceso de perforación y el funcionamiento normal de todo el pozo de petróleo después de su finalización.

Cómo preparar tripa OCTG?

27MnCrV es un nuevo tipo de acero para la producción de manguitos para tuberías de aceite de grado acero TP110T. Los grados de acero convencionales para manguitos de tubería de aceite de grado de acero TP110T son 29CrMo44 y 26CrMo4. En comparación con los dos últimos, 27MnCrV contiene menos elemento Mo, lo que puede reducir en gran medida el costo de producción. Sin embargo, el 27MnCrV producido mediante un proceso normal de austenitización y enfriamiento tiene una evidente fragilidad por temple a alta temperatura, lo que resulta en una tenacidad al impacto baja e inestable. Generalmente se utilizan dos métodos para resolver estos problemas: uno es adoptar el método de enfriamiento rápido después del templado para evitar la fragilidad a altas temperaturas y obtener tenacidad. La segunda es que el método de enfriamiento por subtemperatura puede mejorar eficazmente los elementos e impurezas nocivos y mejorar la tenacidad mediante una austenitización incompleta de los grados de acero. El primer método tiene requisitos relativamente estrictos en cuanto a los equipos de tratamiento térmico y requiere costos adicionales.

AC1=736°C y AC3=810°C de acero 27MnCrV, la temperatura de calentamiento se selecciona entre 740-810°C durante el enfriamiento por subtemperatura. La temperatura de calentamiento para el enfriamiento por subtemperatura es de 780 °C y el tiempo de mantenimiento para el calentamiento por enfriamiento es de 15 minutos; la temperatura para el templado después del enfriamiento es de 630 °C y el tiempo de mantenimiento para el calentamiento del templado es de 50 minutos. Dado que el enfriamiento por subtemperatura se calienta en la región de dos fases α+γ, el enfriamiento se lleva a cabo en el estado de retención de parte de la ferrita no disuelta y se mejora la tenacidad manteniendo una alta resistencia. Al mismo tiempo, el enfriamiento a baja temperatura es más bajo que la temperatura convencional, lo que reduce la tensión del enfriamiento, reduciendo así la deformación del enfriamiento, lo que garantiza el buen funcionamiento de la producción de tratamiento térmico y proporciona buenas materias primas para el procesamiento posterior del alambre.

Este proceso se ha aplicado en la planta procesadora. Los datos de control de calidad muestran que el límite elástico Rt0.6 de la tubería de acero después del tratamiento térmico es de 820-860MPa, la resistencia a la tracción Rm es de 910-940MPa, la tenacidad al impacto Akv está entre 65-85J y el rendimiento antidestrucción es 100%. calificado. Los datos muestran que la tubería de acero 27MnCrV ya es una carcasa de aceite de acero de muy alta calidad. Por otro lado, también muestra que el proceso de enfriamiento por subtemperatura es un método para evitar la fragilidad a altas temperaturas en la producción de productos de acero.

La importancia de los oleoductos:

La industria petrolera es una industria que utiliza oleoductos en grandes cantidades, y los oleoductos desempeñan un papel importante en la industria petrolera:
1. Las tuberías de petróleo se utilizan en grandes cantidades y cuestan mucho, por lo que existe un gran potencial para ahorrar gastos y reducir costos. El consumo de tuberías de pozos petroleros se puede calcular según los pies de perforación anuales. De acuerdo con las condiciones específicas de nuestro país, generalmente se requieren 62 kg de tuberías de pozo de petróleo por cada 1 m de perforación, incluidos 48 kg de revestimiento y 10 kg de tubería de petróleo. Tubo de perforación de 3 kg, collarín de perforación de 0,5 kg;
2. El comportamiento mecánico y ambiental del oleoducto tiene una influencia importante en la adopción de tecnología avanzada y el aumento de la producción y la eficiencia en la industria petrolera;
3. Los oleoductos causan enormes pérdidas debido a fallas y su seguridad, confiabilidad y vida útil son de gran importancia para la industria petrolera.

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