Propiedades mecánicas de la carcasa de aceite J55 y K55 en la especificación API 5CT:
1. Tratamiento térmico
Requisitos de PSL1: En API 5CT, J55 y K55 requieren entrega en estado laminado;
Requisitos de PSL2: En API 5CT, la carcasa de aceite J55 y K55 debe estar normalizada y templada como un todo.
2. Prueba de tracción
J55: límite elástico: 379MPa ～ 552MPa; resistencia a la tracción ≥517MPa; el alargamiento mínimo de J55 es 19%;
K55: límite elástico: 379MPa ～ 552MPa; resistencia a la tracción ≥655MPa; el alargamiento mínimo de K55 es del 15%.
3. Prueba de impacto
J55 y K55 en API 5CT deben someterse a una prueba de impacto.La energía de prueba de impacto de muestra de tamaño mínimo es 20J, y la energía de impacto longitudinal de muestra de tamaño completo mínima es 27J.
4. Inspección del espesor de la pared
PSL1: La medición del espesor de pared de J55 y K55 no tiene requisitos de cobertura;
PSL2: Medición de espesor de pared J55 y K55 que procesan el área de superficie del sistema de detección automática de longitud completa, la mejor tasa de cobertura debe alcanzar el 25%.
5. Ensayos no destructivos
PSL1:
J55 y K55 no tienen requisitos obligatorios para pruebas destructivas;
PSL2: Para todas las tuberías, las tuberías y revestimientos J55 y K55 deben probarse de acuerdo con uno o más estándares especificados en la especificación API 5CT para determinar las superficies internas y externas de la tubería. Y J55 y K55 pueden aceptar el nivel de defecto longitudinal L4.
Consejos: Los tubos de revestimiento de petróleo se pueden dividir en diferentes grados de acero según la resistencia del acero en sí, a saber, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, etc. Las diferentes condiciones y profundidades de los pozos tienen diferentes grados de acero. En entornos corrosivos, también se requiere que la carcasa en sí misma tenga resistencia a la corrosión, y en lugares con condiciones geológicas complejas, también se requiere que la carcasa tenga un rendimiento anti-colapso.
