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Comprenda brevemente la carcasa de aceite N80

Date:2020-05-19    keywords:carcasa de aceite N80
La carcasa de aceite N80 es un equipo importante para la perforación petrolera. El equipo principal incluye tubería de perforación, tubo central y carcasa, collar de perforación y tubería de perforación de diámetro pequeño. Las envolturas de aceite doméstico están hechas de acero laminado en caliente o estirado en frío y se utilizan para perforación geológica. El grado de acero está representado por "Geología" (DZ), y hay grados de acero de revestimiento comúnmente utilizados como DZ40, DZ55 y DZ753.
1.N80 aplicación de carcasa de petróleo

Se utiliza principalmente para soportar la pared del pozo durante y después de la perforación para garantizar el progreso normal del proceso de perforación y para garantizar el funcionamiento normal de todo el pozo de petróleo después de la perforación.

2. Tipos de carcasa de petróleo N80

De acuerdo con el estándar SY / T6194-96 "Cubierta de petróleo", los tipos y empaques de las cajas de petróleo se dividen en dos categorías: cajas de rosca corta y sus acoplamientos y cajas de rosca larga y sus acoplamientos. De acuerdo con SY / T6194-96, las carcasas domésticas deben agruparse con alambre de acero o correa de acero. La parte expuesta del hilo de cada manga y acoplamiento debe apretarse con un anillo protector para proteger el hilo.
3. Especificación de la carcasa de petróleo N80
SY / T6194-96 estipula que la longitud de las carcasas de aceite fabricadas en China es variable, con un rango de 8 m / 13 m, pero se pueden proporcionar carcasas de no menos de 6 m, y el número no debe exceder el 20%.
4. Aspecto de la carcasa de petróleo N80
Las superficies interna y externa de la carcasa de la carcasa de aceite deben estar libres de pliegues, rayitas, delaminación, grietas, arrugas y costras. Estos defectos deben eliminarse por completo, y la profundidad de eliminación no debe exceder el 12,5% del espesor nominal de la pared.  
5. Calidad de la carcasa de petróleo N80
La superficie de la carcasa y la rosca de conexión deben ser lisas, y no debe haber rebabas, rasgaduras u otros defectos suficientes para que la rosca se rompa y afecte la resistencia y la conexión apretada.

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