La
tubería de revestimiento API5CT se puede dividir en
tubería de acero sin costura y tubería de acero soldada, la tubería de acero soldada se refiere principalmente a la
tubería de acero de costura recta, y la carcasa de aceite de gran diámetro generalmente es una tubería de acero de soldadura recta soldada por arco sumergido. Los principales países de aplicación de este producto se distribuyen principalmente en Oriente Medio, Europa y América. Las carcasas de aceite API5CT se pueden dividir en R-1, R-2 y R-3 según su longitud. Los materiales principales son B, X42, X46, X56, X65, X70, etc. En ambientes extremos de alta temperatura y alta presión, los materiales de la carcasa de aceite tienen sus propias ventajas naturales únicas. Las carcasas de aceite API5CT se someterán a pruebas de aplanamiento, prueba de tracción, prueba de impacto, prueba de tracción y otras pruebas de inspección relacionadas desde las materias primas hasta los productos.
Cuál es la diferencia entre API5CT y API5B y API5L? Cuáles son los estándares para la carcasa de aceite, tubería de aceite y tubería de línea?
Son tubos similares pero diferentes de los estándares del American Petroleum Institute.
Los objetos estándar son:
Carcasa de aceite API5CT
Procesamiento, inspección y medición de tubos API5B, carcasa y roscas de tubería.
Tubo de línea API5L
Los estándares para la carcasa de aceite, tubería de aceite y tubería de línea son los siguientes:
Carcasa de aceite: API5CT, GB / T19830, SY / T6194, etc.
Tubos: API5B, GB / T19830, SY / T6194, etc.
Tubería de línea: API5B, GB / T9711.2.2.3, SY / T5037, etc.
