El proceso tecnológico de producción de la tira de acero laminado en caliente para la
carcasa de aceite J55 es el siguiente: desulfuración a base de magnesio de hierro fundido-convertidor de soplado superior-inferior-aleación-refinación LF-línea de alimentación de calcio-soplado suave-banda ancha media convencional losa de rejilla colada continua-corte de losa colada Un horno de calentamiento, un laminado de desbaste, 5 pasadas, laminado, preservación del calor y laminado de acabado, 7 pasadas, laminado controlado, enfriamiento de flujo laminar, bobinado y empaque.
De acuerdo con el uso de la tira de acero para revestimiento de aceite J55, teniendo en cuenta su resistencia, plasticidad, tenacidad y soldabilidad, es difícil mejorar la resistencia de la tira de acero de grado J55 con una tira de acero con bajo contenido de carbono y alto contenido de manganeso, pero la plasticidad y la dureza son mejores. Bajo las condiciones de laminación controlada y enfriamiento controlado, es factible usar la tecnología existente para producir tiras de acero laminadas en caliente para revestimiento de aceite J55, y actualmente tiene capacidad de producción en masa.
A qué detalles se debe prestar atención en la producción de carcasa de aceite:
(1) La carcasa doméstica se especifica en SY/-96, la longitud de la carcasa no es fija y su alcance es de 8 a 12 metros. Pero se puede proporcionar una carcasa de no menos de 6 m, y el número no debe exceder el 20%.
(2) Las superficies interna y externa de la cubierta de aceite no deberán tener pliegues, rayitas, grietas por delaminación, pliegues ni cicatrices. Estos defectos deben eliminarse por completo hasta una profundidad que no exceda el espesor nominal de la pared.
del 12,5%.
(3) La superficie exterior del acoplamiento no deberá tener defectos como pliegues, líneas finas, grietas en la capa, pliegues y cicatrices.
(4) La superficie de la carcasa de aceite y las roscas del acoplamiento deben ser lisas y no se permiten rebabas, desgarros ni otros defectos suficientes para interrumpir la rosca y afectar la resistencia y la conexión apretada.
