Según un informe de Rigzone del 1 de enero, los comerciantes de GNL esperan que la demanda de GNL se recupere rápidamente en 2021 después de que la nueva epidemia de neumonía de la corona de 2019 haya causado fluctuaciones significativas en los precios.
Debido al clima frío en los principales países importadores, los cortes de energía en los principales centros de producción y la congestión en las rutas globales, los precios spot asiáticos se han elevado al nivel más alto desde 2014, que es más de seis veces el mínimo histórico de abril, lo que convierte al GNL asiático en un Los principales productos básicos con mejor rendimiento en 2020.
A medida que los países buscan alternativas al carbón baratas, confiables y más limpias, la demanda de este combustible para calefacción y generación de energía está creciendo más rápido que cualquier otro combustible fósil. La epidemia ha descarrilado el crecimiento en 2020, y China e India se están convirtiendo en las principales fuentes de demanda.
Tom Holmberg, socio de Beckbots Law Firm en Washington, dijo: "Muchos países están buscando importar GNL y todavía creo que veremos el crecimiento del mercado de GNL".
A continuación, se enumeran los principales factores que pueden tener un impacto en el mercado de GNL en 2021.
1. Recuperación de la demanda desequilibrada.
Según los datos de seguimiento de barcos compilados por Bloomberg, las importaciones globales de GNL en 2020 serán aproximadamente las mismas que el año anterior. Este es un gran impacto para una industria con una tasa de crecimiento anual del 10% desde 2016. Sin embargo, se espera que la demanda mundial de gas natural reanude el crecimiento en 2021. El director gerente de negocios de energía de Accenture (Accenture), Manas Satapathy (Manas Satapathy), dijo que la demanda de GNL representó alrededor del 10% de la demanda total, según el desempeño de Pakistán, India y Bangladesh, la demanda puede recuperarse más rápido.
Desde el peor período de la epidemia, la mayor parte de la capacidad de producción de GNL de Asia se ha recuperado y la demanda de GNL en la región se recuperará bruscamente el próximo año. El último día de 2020, el precio spot asiático del GNL (referencia Japón-Corea) repuntó por primera vez desde abril de 2014 a más de US $ 15 por millón térmico británico. Holmberg dijo: "El rápido crecimiento de la demanda en Asia es emocionante".
Sin embargo, la situación en Europa es muy diferente y los países están luchando para hacer frente al aumento de las infecciones emergentes y al debilitamiento de la demanda de energía. Satapati dijo que en 2021, el continente africano marcará el comienzo de una lenta recuperación.
Además, debido a que Europa depende principalmente del almacenamiento y transporte de gas natural por gasoductos, un nuevo gasoducto en Azerbaiyán y el próximo proyecto Beixi 2 pueden impulsar la capacidad de transporte de gas natural.
2. Problemas relacionados con la oferta.
El mantenimiento no planificado de las instalaciones de exportación de GNL de Australia a Qatar y Malasia ha provocado que el mercado se vuelva más tenso de lo esperado en la segunda mitad de este año. Los retrasos en los viajes por el Canal de Panamá limitaron los suministros a Asia. Si estas interrupciones del suministro continúan en 2021, los precios aún pueden ser mucho más altos que los niveles actuales.
El Foro de Países Exportadores de Gas Natural, que representa el 60% de las exportaciones mundiales de GNL, predice que el suministro en 2021 aumentará del 2% en 2020 al 2,5%, un aumento del 6% al 7%. También declaró en su perspectiva a corto plazo que, en comparación con las importaciones de combustible gaseoso, el comercio de GNL es más resistente a la crisis de 2021.
Según Vitol SA y Trafigura Group Ltd., las dos empresas comerciales más grandes activas en el campo del GNL, el mercado del GNL aún puede superar la demanda en 2021. Además, esperan que el mercado se estreche.
Al mismo tiempo, los comerciantes prestarán mucha atención a si los compradores de GNL de EE. UU. Abandonarán cualquier carga en 2021. Este verano, después de que la epidemia golpeara los precios spot en Europa y Asia, se cancelaron alrededor de 200 envíos. Aunque es poco probable que esta situación vuelva a ocurrir en 2021, los comerciantes esperan que algunas cancelaciones de pedidos ayuden a equilibrar el mercado.
A medida que se ponen en funcionamiento nuevas instalaciones, las exportaciones estadounidenses de gas natural están batiendo nuevos récords cada mes. Pero cualquier caída de la demanda puede obligar a los proveedores a cerrar las exportaciones. El país se ha convertido en un proveedor vacilante porque sus contratos pueden cancelarse, lo que permite que las exportaciones respondan rápidamente a los mercados turbulentos.
3. Transformación y mejora energética.
Los ambientalistas consideran cada vez más al gas natural como una fuente importante de contaminación. Después de centrarse en el carbón y el petróleo durante muchos años, empezaron a centrar su atención en cómo eliminar todas las emisiones de combustibles fósiles. Este cambio ha llevado a proveedores, compradores y transportistas a considerar acciones ecológicas para limpiar las actividades relacionadas con el metano y las emisiones de gases de efecto invernadero.
Fusco dijo que la mitad de la huella de carbono del ciclo de vida de la carga de GNL proviene del sector upstream. El productor de GNL está presionando para aumentar la transparencia de las emisiones de carbono del combustible y dijo: "Nuestros clientes querrán asegurarse de que pueden verificar y revisar las características de las emisiones de carbono que les indicamos".
Este año, se firmó el primer acuerdo de suministro del mundo que requiere una declaración de emisiones de carbono. Al mismo tiempo, los llamados productos neutros en carbono han comenzado a ingresar a China y Japón, y los países se han fijado metas ambiciosas para lograr efectivamente cero emisiones.
Fuente: China Petrochemical News Network
