Características de la carcasa sin costuras y el tubo de aceite

El tubo es un tubo que se baja a la tubería de revestimiento del pozo, cuando el pozo se produce normalmente. Desde el pozo, el petróleo fluye a través del tubo de revestimiento hacia el suelo y entra en el proceso de recolección. En el pozo de la minería del carbón, la combinación de tubería de aceite, varilla de bombeo y bomba de pozo profundo (es decir, equipo de "tres bombeos") arrastra el petróleo al suelo y entra en el proceso de recolección. La carcasa es una tubería que se baja al pozo una vez que se completa la perforación. La carcasa y la pared del pozo están selladas con cemento, y luego la pistola perforadora se usa para alinear la perforación de la capa objetivo, de modo que el petróleo fluya a través de la capa de roca, el anillo de cemento y la carcasa hacia el pozo. En la parte inferior, ingrese a la tubería y venga al suelo.

Las funciones principales son: 1. Reforzar la pared del pozo para evitar el colapso de la formación; 2. Separar diferentes capas de petróleo y capas de agua para lograr la minería en capas; 3. Facilitar la implementación de operaciones de fracturación y acidificación y operaciones de mantenimiento. 4. La formación de canales de flujo de aceite, con la tubería de aceite para lograr el propósito de la recuperación de petróleo.

La falla de la carcasa de aceite sin costura es uno de los principales problemas encontrados en cada campo, especialmente la falla más severa de las juntas roscadas. Según las estadísticas, la falla de la carcasa de aceite ocurrió en aproximadamente el 64% de los accidentes de conexión de tornillo. La cifra interna es tan alta como 86%. La junta roscada de la carcasa de aceite fija es el eslabón débil de la cuerda de la carcasa de aceite. Por lo tanto, aumentar la calidad de la conexión roscada es garantizar la columna. El factor clave de calidad. El roscado de la carcasa de aceite utilizado en la distribución de tensiones determina directamente la resistencia de la cadena de conexión.

La distribución de tensiones en la sección de investigación no solo proporciona al fabricante una base para optimizar el diseño de la rosca de la carcasa de aceite, la carcasa y el tubo utilizados para predecir el rendimiento. El orden es: después de colocar el pozo de petróleo, se coloca la carcasa, la carcasa y la pared del pozo se sellan con cemento, y la tubería de aceite se coloca en la carcasa. El tubo de aceite está equipado con una herramienta de fondo de pozo, como un empacador de aceite y una bomba. La varilla de bombeo se inserta en el tubo de aceite, y la varilla de bombeo tira del pistón de la bomba para corresponderlo hacia arriba y hacia abajo. De esta manera, el petróleo se bombea al suelo.

La tubería de acero sin costura es el mayor número de tuberías utilizadas en la exploración de petróleo y gas, se basa en hebillas macho roscadas internas y externas para trabajar una serie de tuberías de acero subterráneas enterradas profundamente. La cobertura de los pozos petroleros es el elemento vital de su calidad, afectando directamente el éxito de las operaciones de perforación y la vida útil de los pozos de petróleo y gas, lo que implica los beneficios económicos de los campos petroleros y los fabricantes.

La junta de la carcasa de aceite sin costura es una superficie de contacto rápido macho y hembra compuesta de una hebilla macho de rosca externa y una tuerca de rosca interna de hebilla de correa. Esta es una superficie en espiral, y la fuerza de cooperación con el tubo de petróleo es más complicada. Además de apretar el par generado por la presión de contacto, también está sujeto a cargas tales como tensión y presión (causadas por petróleo, gas u otro medio). El análisis de la fuerza conjunta de la carcasa de aceite implica la no linealidad del material, la no linealidad geométrica y la complejidad de las condiciones de fricción de contacto para establecer un modelo matemático completo y preciso, y la solución analítica es difícil.