En el pasado, cuando se realizaba la extracción de petróleo, se usaban herramientas mecánicas simples para cavar pozos, y luego los trabajadores petroleros se paraban al costado del pozo para la extracción de petróleo y el transporte por tuberías, lo que traía grandes problemas de seguridad y eficiencia. Se manifiesta principalmente en los siguientes aspectos:
En primer lugar, el agua y el suelo de bajo nivel se confunden fácilmente con el aceite, lo que no garantiza la pureza del aceite extraído. En segundo lugar, no hay soportes dentro de la mina de petróleo, por lo que existe un gran peligro para la seguridad de las vidas de los trabajadores y las operaciones del equipo. Bajo esta circunstancia, muchos diseñadores apuntaron a cómo reformar todo el sistema de oleoductos de producción de la industria petrolera, para que naciera la tubería de revestimiento de aceite.
A continuación, presentaré este sistema de tuberías y su uso en detalle:
1. Es precisamente que la carcasa de aceite tiene tantas ventajas. Cada vez más empresas de extracción de aceite utilizan este conjunto de materiales como puntales necesarios para procesar y extraer aceite. Debido a la comodidad comparativa del montaje, cada vez más fabricantes eligen Vaya a producir los materiales del monómero, y luego el fabricante lo compra para un montaje sencillo.
2. La carcasa de aceite de petróleo es un sistema de tuberías para la extracción, el transporte y la garantía sólida de petróleo. Se utiliza principalmente para operaciones subterráneas seguras. Si ha sido un trabajador petrolero y ha estado en un entorno de trabajo de este tipo, comprenderá Después del uso de la carcasa de aceite, todo el lugar de trabajo se ha vuelto extremadamente fuerte. En este caso, es más fácil lograr un proceso de operación enfocado y meticuloso. Desde el nacimiento de la carcasa petrolera, innumerables trabajadores petroleros sentirán que esta industria ya no está llena de peligros como antes.
Consejos: Los tubos de revestimiento de petróleo se pueden dividir en diferentes grados de acero según la resistencia del acero en sí, a saber, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, etc. Las diferentes condiciones y profundidades de los pozos tienen diferentes grados de acero. En entornos corrosivos, también se requiere que la carcasa en sí misma tenga resistencia a la corrosión, y en lugares con condiciones geológicas complejas, también se requiere que la carcasa tenga un rendimiento anti-colapso.
