El gas natural en alta mar debe ser transportado por
tuberías en alta mar, y el petróleo crudo producido en el mar poco profundo puede ser cargado directamente en los petroleros por la plataforma de producción. Sin embargo, el petróleo crudo producido en las profundidades del mar se verá amenazado por los grandes buques petroleros que atracan en la plataforma de producción, por lo tanto, ha habido un punto de amarre en el mar dedicado al atraque de grandes petroleros. De esta manera, debe haber un oleoducto que conecte cada plataforma de producción con un amarre de un solo punto.
La colocación de tuberías marinas se desarrolló mediante el método de construcción de tuberías terrestres que cruzan ríos y lagos. Las operaciones de tendido de tuberías incluyen principalmente tres métodos: tendido del buque de tendido de tubos, tendido por el método de remolque y tendido por barco. El método de operación específico que se seleccionará depende de las condiciones como el diámetro de la tubería, la profundidad del agua del mar, las condiciones del mar y la distancia desde la orilla.
① Colocación de tuberías
Este es el método más utilizado. El proceso de operación consiste en transportar la tubería al barco de colocación de tuberías a través de la fábrica prefabricada de tierra y agregar la capa de peso de cemento, y ensamblar y soldar la tubería sección por sección. La sección de tubería soldada se maneja desde la popa del barco cuando el barco de colocación de tubería avanza Deslízate hacia el mar en el estante. Durante toda la operación de colocación de tuberías, la longitud del deslizamiento de la sección de tubería debe sincronizarse con el desplazamiento del barco, y al mismo tiempo, el barco de colocación de tuberías debe estar en un estado relativamente estable. Para este fin, se colocan de 4 a 6 anclas en la parte delantera, trasera, izquierda y derecha del barco de colocación de tuberías, y la tensión del cable de anclaje se puede ajustar para estabilizar el barco; la longitud del cable de anclaje se puede ajustar para mover la posición del barco. Cuando la sección de la tubería se desliza desde la cola del aguijón hasta el fondo del mar, se suspende en el agua del mar para formar una forma de S que gira desde un arco superior a una curva inferior, de modo que la sección de la tubería está sujeta a tensiones de flexión complejas. Por lo tanto, el barco tiene una máquina de tensión suficiente para sujetar la sección del tubo, de modo que no pueda deslizarse libremente, y la sección del tubo se desliza hacia abajo de acuerdo con la distancia de desplazamiento del barco.
Este método apareció por primera vez en los años 50 del siglo pasado. Al desarrollar campos de petróleo y gas en mares poco profundos, la mayoría de ellos solían abrir manualmente un canal de río que puede acceder a barcos de aguas poco profundas, y ensamblar las tuberías en una barcaza montada por cajas flotantes. Cuando la barcaza se mueve hacia atrás, la sección de tubería soldada se desliza hacia el agua. Esta barcaza de colocación de tuberías se convirtió gradualmente en un gran barco de colocación de tuberías. En 1956, se puso en servicio el primer pipelayer más grande. En 1979, el barco semisumergible "Castro" de tendido de tuberías colocó con éxito 500 mm en el mar de 608 metros de profundidad al construir un gasoducto desde África, Argelia, a través de Túnez, a través del Estrecho de Túnez, hasta Europa, Italia. El diámetro de la tubería.
② Colocación por método de tracción
En los últimos años, el método de tracción se ha utilizado para tender tuberías en mares poco profundos y se ha utilizado ampliamente. Este método no requiere el uso de recipientes de tendido de tuberías y de zanjas, y puede reducir muchos recipientes auxiliares a un costo menor. El método de operación general es: primero ensamble la tubería en la costa en una sección de tubería de 1 a 2 km de largo, y luego use el remolcador para arrastrar la sección de tubería hacia el mar, arrastrándola a la ubicación predeterminada sección por sección, en el mar para formar una tubería completa.
En el área del mar más tranquila, la sección de la tubería puede flotar y remolcar en la superficie del agua o debajo de la superficie del agua; en el área del mar y viento, se puede remolcar en el fondo del mar. Pero este método debe prestar atención para garantizar la calidad de la construcción. Si ocurre una falla durante el proceso de construcción, todavía se requiere un recipiente grande para eliminarla.
③ Colocación de carrete
La tubería se enrolla en un carrete de gran diámetro en el barco y, cuando se coloca, la tubería se desenrolla del carrete y se hunde en el fondo del mar. Este método se usa principalmente para tender tuberías con diámetros pequeños, y sus ventajas son un rápido progreso y una buena continuidad. Ahora se están realizando investigaciones para colocar una tubería con un diámetro de 400 mm por este método.
La colocación de carretes se utilizó en la Segunda Guerra Mundial. Este método se utilizó en 1944 cuando el oleoducto de guerra se colocó a través del Canal de la Mancha. En ese momento, la tubería flexible hecha de cobre, estaño y aleación de plomo estaba blindada y enrollada en el carrete del barco. Era como tender un cable submarino. La tubería se tendió en el fondo del mar. Se colocaron un total de 12 tuberías con un diámetro de 77 mm.
