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Cómo distinguir tubos de acero sin costura GB / T9948 de alta calidad

Fecha:2019-07-15    Palabras clave:pipe,steel pipe,seamless steel pipe,GB/T9948,high quality

Clasificación de 3087 tubos de acero sin costura: los tubos de acero sin costura se dividen en tubos de acero sin costura de laminado en caliente y laminado en frío.

Los tubos de acero sin costura laminados en caliente se dividen en tubos de acero generales, tubos de acero para calderas de baja y media presión, tubos de acero para calderas de alta presión, tubos de acero aleado, tubos de acero inoxidable, tubos de craqueo de petróleo, tubos de acero geológicos y otros tubos de acero.

La tubería de acero sin costura laminada en frío se divide en tubería de acero general, tubería de acero de caldera de baja y media presión, tubería de acero de caldera de alta presión, tubería de acero aleado, tubería de acero inoxidable, tubería de craqueo de petróleo, otras tuberías de acero, y también incluye paredes de carbono de pared delgada Tubo de acero y aleación de acero de pared delgada. Tubo de acero inoxidable de pared delgada y tubo de acero de forma especial. El diámetro exterior del tubo sin costura laminado en caliente es generalmente mayor de 32 mm, el espesor de la pared es de 2.5-75 mm, el diámetro del tubo de acero sin costura laminado en frío puede ser de 6 mm, el espesor de la pared puede ser de 0.25 mm, el diámetro exterior de El tubo de pared delgada puede ser de 5 mm y el grosor de la pared es inferior a 0,25 mm. La laminación en frío tiene mayor precisión dimensional que la laminación en caliente.

Tubo de acero sin costura de uso general: está hecho de 10, 20, 30, 35, 45 y otros aceros al carbono de alta calidad 16Mn, 5MnV y otros aceros estructurales de baja aleación o 40Cr, 30CrMnSi, 45Mn2, 40MnB y otros aceros aleados en caliente laminado o laminado en frío. Las tuberías sin costura hechas de acero con bajo contenido de carbono, como 10 y 20, se utilizan principalmente para tuberías de transporte de fluidos. 45, 40Cr y otros tubos sin costura de acero al carbono medio se utilizan para fabricar piezas mecánicas, como las piezas de fuerza de automóviles y tractores. En general, se requieren tuberías de acero sin costura para garantizar la resistencia y la prueba de aplanamiento. La tubería de acero laminada en caliente se entrega en un estado laminado en caliente o en un estado tratado térmicamente; La laminación en frío se entrega en estado de tratamiento térmico.

Tubos de acero sin costura para calderas de baja y media presión: utilizados en la fabricación de varias calderas de baja y media presión, tuberías de vapor sobrecalentado, tuberías de agua hirviendo, tuberías de pared de agua y tuberías de vapor sobrecalentado para calderas de locomotoras, tuberías de humo grandes, tuberías de humo pequeñas y arco tubos de ladrillo Los tubos de acero sin costura laminados en caliente o en frío están hechos de acero estructural al carbono de alta calidad. Principalmente está hecho de acero No. 10 y No. 20. Además de garantizar la composición química y las propiedades mecánicas, es necesario realizar pruebas hidráulicas, engarzado, quemado y aplanado. El laminado en caliente se entrega en un estado laminado en caliente, y el laminado en frío se entrega en un estado tratado térmicamente.

Tubo de acero de caldera de alta presión: acero estructural de carbono de alta calidad, acero estructural de aleación y acero inoxidable resistente al calor de acero sin costura utilizado para tubos de caldera de vapor utilizados principalmente para la fabricación de alta presión y superior. Estas tuberías de caldera a menudo funcionan a alta temperatura y alta presión. La tubería también se oxidará y corroerá bajo la acción de gases de combustión a alta temperatura y vapor de agua. Por lo tanto, se requiere que la tubería de acero tenga alta durabilidad, alta resistencia a la oxidación y buena estabilidad estructural. El grado de acero es: estructura de carbono de alta calidad. Acero acero tiene 20G, 20MnG, 25MnG; aleación de acero estructural No. 15MoG, 20MoG, 12CrMoG, 15CrMoG, 12Cr2MoG, 12CrMoVG, 12Cr3MoVSiTiB, etc .; Tubo de caldera de alta presión resistente al óxido resistente al calor de uso común 1Cr18Ni9, 1Cr18Ni11Nb para garantizar la composición química y las propiedades mecánicas Es necesario hacer la prueba hidráulica una por una, y hacer la prueba de quemado y aplanamiento. La tubería de acero se entrega en estado de tratamiento térmico. Además, existen ciertos requisitos para la microestructura, el tamaño de grano y la capa de descarburación de la tubería de acero terminada.

Tubos de acero sin costura para perforación geológica y perforación de petróleo: perforación de pozos para perforación de estructuras subterráneas, aguas subterráneas, petróleo, gas natural y recursos minerales. La extracción de petróleo y gas natural es inseparable de la perforación de pozos. Las tuberías de acero sin costura para la perforación de petróleo para la perforación geológica son el equipo principal para la perforación, que incluye principalmente tubos externos de núcleo, tubos internos de núcleo, carcasas y tubos de perforación. Debido a que la tubería de perforación es lo suficientemente profunda como para trabajar en una profundidad de varios kilómetros, las condiciones de trabajo son extremadamente complicadas y la tubería de perforación está sujeta a tensiones como tensión, presión, flexión, torsión y carga de impacto desequilibrada, y también está sujeta a Desgaste de barro y roca. Por lo tanto, se requiere la tubería. Debe tener suficiente resistencia, dureza, resistencia al desgaste y resistencia al impacto, acero para tubería de acero con "DZ" (prefijo fonético chino geológico) más el número uno representa el límite de elasticidad del acero, el número de acero comúnmente utilizado es DZ45 45MnB, 50Mn; 40Mn2, 40Mn2Si de DZ50; 40Mn2Mo, 40MnVB de DZ55; 40MnMoB de DZ60, 27MnMoVB de DZ65. Las tuberías de acero se entregan en estado de tratamiento térmico.

Tubos de craqueo de petróleo: tubos sin costura para tubos de horno, tubos intercambiadores de calor y tubos utilizados en refinerías de petróleo. Comúnmente utilizado en automóviles de alta calidad.

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