La
tubería de revestimiento de petróleo se utiliza para soportar las paredes de los pozos de petróleo y gas para garantizar el funcionamiento normal de todo el pozo una vez que se completa el proceso de perforación. Cada pozo se basa en diferentes profundidades deperforación y geología, utilizando varias capas de revestimiento. Una vez que la cubierta está baja, el cemento se cementará. Es diferente de la tubería de aceite y la tubería de perforación y no se puede reutilizar. Es un material desechable. Por lo tanto, el consumo de la carcasa representa más del 70% de todas las tuberías de pozos de petróleo.
La tubería especial de petróleo se utiliza principalmente para perforar pozos de petróleo y gas y transportar petróleo y gas. Incluye tuberías de perforación de petróleo, cubiertas de aceite y tuberías de aceite. Las tuberías de perforación de aceite se utilizan principalmente para conectar perforar collares y brocas y transmitir potencia de perforación. La carcasa de petróleo se utiliza principalmente para soportar la pared del pozo durante y después de la finalización del proceso de perforación para garantizar el proceso de perforación y el funcionamiento normal de todo el pozo después de la finalización. La tubería de petróleo transporta principalmente el petróleo y el gas en el fondo del pozo de petróleo al suelo.
La tubería de revestimiento de petróleo es la línea vital para mantener las operaciones de los pozos petroleros. Debido a las diferentes condiciones geológicas, el estado del fondo del pozo es complicado y la acción combinada de la tensión,la tensión de compresión, flexión y torsión actúa sobre el cuerpo de la tubería, lo que impone altos requisitos sobre la calidad de la carcasa. Una vez que la carcasa está dañada por alguna razón, puede resultar en unreducción en la producción e incluso desguace de todo el pozo.
Según la resistencia del acero en sí, la carcasa se puede dividir en diferentes
aceros grados, a saber, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, etc. Las condiciones del pozo y la profundidad del pozo son diferentes, y los grados de acero utilizados también son diferentes. También se requiere que la carcasa tenga resistencia a la corrosión en un ambiente corrosivo. También se requiere que la carcasa tenga propiedades anti-aplastamiento en lugares con condiciones geológicas complicadas.
